Käytössämme on kaksi kappaletta Beechcraft
Bonanza A36 FNPT II (Flight & Navigation Procedures Trainer
II) harjoittelulaitetta, joilla voidaan antaa
osa eroavuuskoulutuksesta
ja mittarilentokoulutuksesta. Mittarilentokoulutuksesta voidaan
lentää 35 tuntia harjoittelulaitteella ja jäljelle
jäävä osuus 15 tuntia lennetään lentokoneella.
Teknisiä tietoja
Näyttöjärjestelmän katselukulma on vaakatasossa 220 astetta
ja pystytasossa 59 astetta. Laaja katselukulma saa aikaiseksi aidon tunteen liikkeestä ja
nopeudesta. Laite käyttäytyy esikuvansa tavoin ja sillä voidaan
simuloida vaurio ja vikatilanteita kaikissa lennonvaiheissa. Ohjaamo on varustettu
kaksoisohjaimilla ja täydellisellä mittarivarustuksella molemmille
ohjaajille. Opettajan työpiste sijaitsee ohjaamon takana ja hänellä on
siellä kaksi näyttöä, joihin voidaan valita näkyviin
tarvittavat tiedot.
Laitteet ja mittarit
Autopilot
Flight Director
GPS
EHSI
Käytössämme on yksi KingAir 300/200 FNPT II/MCC/FTD
JAA level II (Flight &
Navigation Procedures Trainer II/Multi Crew Co-Operation/Flight
Training
Device) -harjoittelulaite, jolla annetaan ohjaamoyhteistyökoulutus
ja osa tyyppikoulutuksesta. Harjoittelulaitteessa on erittäin
monipuoliset ja nykyaikaiset laitteet, joilla voidaan harjoitella
normaali- ja hätätilannetoimenpiteitä tehokkaasti.
Teknisiä tietoja
Näyttöjärjestelmän katselukulma on vaakatasossa
220 astetta ja pystytasossa 59 astetta. Laaja katselukulma saa
aikaiseksi aidon tunteen liikkeestä ja nopeudesta. Laite käyttäytyy
esikuvansa tavoin ja sillä voidaan simuloida vaurio ja vikatilanteita
kaikissa lennonvaiheissa. Ohjaamo on varustettu kaksoisohjaimilla
ja täydellisellä mittarivarustuksella molemmille ohjaajille.
Opettajan työpiste sijaitsee ohjaamon takana ja hänellä on
siellä kaksi näyttöä, joihin voidaan valita
näkyviin tarvittavat tiedot.
Laitteet ja mittarit
EGPWS
Weather Radar
Collins EFIS-85B crt
Collins FCS-65 Guidance
ACAS II
Käytössämme
on yksi KingAir 300/200 lentosimulaattori. Simulaattoria käytetään
tyyppikoulutukseen, ennen varsinaista lentokoulutusta. Simulaattorissa
on erittäin
monipuoliset ja nykyaikaiset laitteet, joilla voidaan harjoitella
normaali- ja hätätilannetoimenpiteitä tehokkaasti.
Simulaattori on valmistettu Flight Safety International SSD:llä ja
otettu käyttöön 1991. Simulaattoria vuokrataan
ilman opettajaa tai opettajan kanssa. Näyttöjärjestelmässä on
yökuva ja siihen on mallinnettu useita eri lentokenttiä.
JAR-STD hyväksyntä todistus koskee seuraavia konetyyppejä
FIN-006A, KingAir 300 ja
FIN-006B, KingAir 200
Käytössämme on yksi Eurocopter 135 helicopter
lentosimulaattori.
